SPEED 55T

Abbiamo passato ore in galleria del vento, abbiamo studiato gli effetti del rotolamento sulla struttura del cerchio per creare una ruota dedicata alla velocità nella sua essenza, quando le velocità medie sono altissime ed ogni watt deve fare la differenza.
Il nuovo profilo da 55 mm è la risposta più aggiornata alla storica sfida contro il vento e gli attriti.
Prezzo:
EUR
2548

Caratteristiche

tipologia copertoneTubolare
diametro del cerchio28"
peso1280 g.
materiale ruotaCarbonio
materiale cerchioFull carbon, finitura in fibra di carbonio 3K
altezza profiloAlto
altezza cerchioAnteriore e posteriore 55 mm
larghezza cerchio24,2 mm
larghezza copertoni (suggerito)da 25 mm a 32 mm
sistema frenanteTradizionale
superficie frenantePista frenante in fibra di carbonio 3K. Trattamento 3Diamant su pista frenante
compatibilità asse anterioreQR
compatibilità asse posterioreQR
raggi: anteriori18 (9 sinistra + 9 destra)
raggi: posteriori21 (7 sinistra + 14 destra), Two to one
raggi: materialeAcciaio inossidabile, doppio spessore
raggi: tecnologia profiloAero, testa dritta
nipplesAlluminio
mozzo anterioreCarbonio, flange in Alluminio
mozzo posterioreCarbonio, flangia oversize in Alluminio
cuscinettiCuscinetti ceramici CULT, Sistema Cono & Calotta, registrabile
altroTrattamento al plasma su corpetto ruota libera HG. Asse in alluminio

Il cerchio

Cerchio per tubolare in carbonio 3K, alto 55 mm, sezione di 24,2 mm.
Canale di contatto cerchio - tubolare in carbonio 3K per la migliore resistenza.

La pista frenante

Pista frenante in carbonio 3K con trattamento 3Diamant™ per garantire potenza ed un ottimo feeling durante la frenata in ogni condizione.

Mozzi e flangia

Cuscinetti ceramici CULT™, il massimo in fatto di scorrevolezza grazie all’utilizzo di acciaio speciale a lubrificazione ridotta.
Tecnologia cono-calotta dalle performance assolute.

Mozzi in carbonio con flangia oversize in alluminio con tecnologia Two-to-One™ per trasmettere tutta la potenza al suolo.

Raggi e nippli

Raggi aero a sezione variabile con sistema Two-to-one™ al posteriore.
I nippli in alluminio permettono di ridurre al minimo la massa periferica della ruota aumentando così la reattività.